A mio avviso tagliare i fondi per la cultura fa parte di un disegno preciso di chi sa che vince le elezione grazie al voto dei semi-analfabeti.
Oggi al Teatro del Lido occupato e riaperto si è discusso di questo, ma non solo. Si è parlato di cosa fare per reagire, per ottenere solidarietà, per far sì che il teatro riapra e torni a vivere.
A mio avviso quello che manca al momento al nostro territorio, soprattutto tra i ragazzi più giovani, è la cultura della cultura. Manca la consapevolezza del contributo che teatro, poesia, arti visive, cinema e musica possono dare alle nostre esistenze. L'arte viene percepita come un vezzo da radical-chic a volte, come qualcosa di cui poter fare a meno.
Per innescare questa consapevolezza bisognerebbe avvicinare i giovanissimi al mondo della cultura - e perché no proprio a cominciare dal teatro - sin dai primissimi anni di età. E' quello che si è cercato di fare al Teatro del Lido, e quello che farò con la mia nipotina.
Per i più grandi, quest'estate probabilmente tenteremo di chiamarli dalle piazze. Casa per casa.
Guardate le due foto che vi proponiamo. Potrebbe sembrare difficile da credere, eppure si tratta della stessa piazza, ovvero l'isola pedonale di piazza Anco Marzio. Giungendo da via della Stazione Vecchia si trova il cartello di divieto d'accesso per le biciclette; giungendo dal lungomare si incontrano le colonnine verdi del nuovo punto bike sharing del XIII municipio, di prossima inaugurazione. Ce n'è abbastanza per un attacco di schizofrenia. Schizofrenico è stato fino a questo momento l'atteggiamento del municipio. L'agenzia della mobilità del Comune di Roma e l'associazione Ostia in Bici XIII puntano entrambe il dito contro le scelte di Vizzani. Non fa infatti parte del regolamento comunale vietare le isole pedonali all'accesso delle biciclette. E' una decisione tutta locale che ci regala un triste primato continentale. “Abbiamo girato parecchi Paesi europei in bicicletta – ci confermano allo stand di Ostia in bici presente domenica scorsa alla rassegna EnergyDay – e mai abbiamo riscontrato una piazza pedonale interdetta al transito delle biciclette. Speriamo vivamente che l'amministrazione municipale ci ripensi”. Il comune, ovviamente, non vuole essere da meno. A dispetto di annunci-spot che vedrebbero Roma come prossima capitale dell'ecosostenibilità, il sindaco Alemanno farebbe bene ad operarsi per incentivare l'uso della bicicletta, anziché porre fantasiosi paletti. Chi scegliesse di associare una bicicletta pieghevole ai mezzi pubblici, stando al regolamento comunale, deve pagare un ulteriore titolo di viaggio, oltre al proprio. A farsi fotografare con i guru dell'ambientalismo mondiale, caro sindaco, sono capaci tutti. Mettere in campo politiche serie per il rispetto dell'ambiente è tutta un'altra cosa.
Ecco l'articolo per il numero 2 del giornalino del CC2013 . Tutti i numeri sono consultabili sul sito www.cc2013.it
Latte appena munto. In città!
Pur tra mille cavilli burocratici, l'ostilità del governo, delle grandi imprese e degli esercizi commerciali, c'è chi continua a vendere latte crudo alla spina, e non si arrende. Biolà, l'azienda agricola che col suo furgone itinerante ha diffuso un nuovo modo di acquistare il latte, ha recentemente introdotto nuove tappe nel XIII municipio. Il mercoledì il furgoncino bianco e blu sosta ad Ostia dalle 10 alle 13 (via Cozza angolo via Giuliano da Sangallo), all'Infernetto dalle 13,45 alle 15,45 (in via Stradella 59) e presso la bottega Capo Horn di Acilia dalle 16,30 alle 19 (in via Domenico Purificato 210). E sempre alla bottega Capo Horn si raddoppia il sabato dalle 15 alle 18. Del latte alla spina si avvantaggiano l'ambiente (si riutilizza lo stesso contenitore più volte), il produttore e l'acquirente: un litro di latte costa 1,20 euro, quindi 40 centesimi in meno per chi acquista e quasi 5 volte di più il costo che il mercato all'ingrosso riconosce alle aziende agricole, spesso ridotte alla canna del gas. Eppure il governo, sempre pronto a tendere una mano alle grandi lobby - ha tentato di osteggiare questa pratica paventando infondati rischi per la salute. A Roma la normativa sulla vendita diretta di prodotti agricoli in forma itinerante lascia adito a diverse interpretazioni: si dovrebbe poter vendere senza intralciare il traffico finché c'è richiesta da parte dell'utente, che alcuni interpretano come impossibilità di sostare e attendere i clienti. Insomma, una buona pratica rischia di dipendere spesso dal buon cuore del vigile urbano di turno. E' ora di rendere la vita facile a chi – col proprio impegno e nel pieno rispetto dell'ambiente – propone un modo nuovo di concepire il rapporto tra acquirente e produttore.
Ecco il mio secondo articolo pubblicato sul numero 1 del giornalino del Comitato Civico Duemilatredici, gratuitamente scaricabile dal sito www.cc2013.it
Qualche tempo fa le delegazioni di “Ostia che cammina” e “Ostia in bici” hanno chiesto alla commissione ambiente del XIII municipio nuove piste ciclabili. Un appesantito Bonvicini (presidente della commissione Sport, ma poi non tutti gli sport richiedono un phisique du role) ribatté che un massiccio uso della bicicletta avrebbe potuto intralciare il traffico delle auto.
La concezione di mobilità di un municipio presieduto da un ultrasessantenne non va oltre strade, raddoppi, sottopassaggi e automobili. Ebbene, se proprio automobili devono essere, che almeno siano elettriche. A Ostia è uno degli 11 punti di rifornimento dei veicoli elettrici presenti sul territorio romano. A pochi passi da Palazzo del Governatorato, in piazza Regina Pacis. Lì possono essere ricaricate vetture, scooter o biciclette. Su www.colonnineelettriche.it trovate la mappa completa delle colonnine e le istruzioni su come utilizzarle. Anche sul link del dipartimento VII mobilità qualche informazione: i fondi comunali per i veicoli elettrici sono terminati.
Una delle massime di Beppe Grillo che maggiormente mi colpì - quando cominciai ad avvicinarmi al suo movimento - è "oggi l'intermediario tra il cittadino e i suoi amministratori è un poliziotto in tenuta antisommossa".
Oggi quasi quasi lo rivaluto, quel poliziotto. Non posso dire che ne sento la mancanza: lo frequento più dei miei fratelli.
Però se riesco a parlare direttamente col mio rappresentante il risultato è questo qui.
Alessandro Cochi è il delegato del Sindaco Alemanno alle politiche sportive. Voi che gli deleghereste?
Sulla mobilità in bicicletta è stato scritto molto, da persone ben più competenti di me. Poco ho trovato sugli sguardi dei ciclisti. Quasi nulla sugli sguardi dei ciclisti tra loro.
Il ciclista lidense esce alla mattina consapevole che rischia la vita, o rischia di tornare a casa senza più l'uso delle gambe, come è successo alla mia splendida amica Raffaela.
Il ciclista che ti vede mentre pedala sul marciapiede lo pensa. Sorride, capisce che sei più giovane di lui, guarda oltre e svolta.
La coppia di ciclisti della domenica – marito e moglie sulla quarantina – scruta la tua bici, controlla la comodità della seduta. Pensa: non siamo gli unici pazzi ad andare in bicicletta oggi. Poi nota che dietro il sellino hai un grosso cestino dove tieni la spesa e la borsa della palestra e intuisce che la bici potrebbe non essere messa in strada solo la domenica. Poi pensa a tutte le cose che tiene nel portabagagli dell'auto e si dice che è impossibile. Non seguo il loro sguardo mentre, all'ora di pranzo, lo ipotizzano a tavola. Ovviamente.
Lo sguardo del ciclista con caschetto, tuta stretta e sponsorizzata è raggiante. E' lui l'unico ad alzarti il pollice, soprattutto quando stai per perdere l'equilibrio dal troppo peso che hai caricato sul cestino posteriore.
Lo sguardo che mi piace di più è quello del senegalese che usa la bicicletta perchè non può permettersi l'automobile. Di primo acchito non ti ritiene povero, la tua bici si difende. Poi vede che vai a farci la spesa, e allora capisce che sei povero quanto lui.
Sono povero quanto te. In un territorio pianeggiante come quello di Ostia, dai numerosi viali larghi, monto in bici e rischio la vita ogni giorno. Sono povero quanto te.
(liberamente tratto da personali esperienze in bicicletta)
In questo post riporto l'articolo che mi ha mandato Giorgio Bertusi*.
E´ giusto adeguare l´IVA degli Stabilimenti balneari alle strutture alberghiere equiparandole tutte a quelle Europee. In alcune Nazioni l´IVA per l´ospitalità è al 4 %. Legittimo è dare stelle marine ai Bagni, per meglio qualificarli e adeguare le tariffe alla struttura, alla qualità, al servizio reso. Dov´è "il percorso perpendicolare alla battigia, ogni 150metri, presso il quale è predisposta una piazzola di sosta all´ombra per la fruizione dell´arenile da parte delle persone diversamente abili?" Dove sono le pedane, dispositivi per accostare al bagnasciuga chi non deambula? Queste disposizioni sono incluse nei requisiti per ottenere una stella. Vado per due ore al mare, una scappata, mi rinfresco, dopo un tuffo piccolo lunch, torno al lavoro. Utopie, hanno inventato: "la piscina è chiusa dalle 13 alle 14 pausa pranzo! " Voglio fare partitella a beach tennis o confrontarmi nei campi di Pallavolo: " euro 6 l´ora".Si arriva ad una sdraia 16 euro! Neanche uno straccio di sabbia ad uso e consumo del villeggiante se non a pagamento! Vado al ristorante o nell´hotel nel prezzo totale, nascosta tra le pieghe, è compresa la tassa per la televisione, pagata già a casa; la tassa per la mondezza, anch´essa corrisposta nella propria abitazione...Tributi pagati due volte? Tutti balzelli che contribuiscono alla lievitazione dei costi dell´ospitalità. A tutto ciò si aggiunga che gli abbonamenti nei Bagni sono personalizzati, tessera con fotografia personale. Si arriverà al D.N.A. dopo essere passati alle impronte digitali. La tessera nominativa, a detta dei gestori che la attuano, rende selettiva la Clientela. Solo chi può permettersela, economicamente, avrà accesso nei "Stabilimenti In"che li adottano. Non è detto, per questo, che il vaglio sia qualitativo. Questo per dire che una cabina non è sfruttata appieno da una famiglia, costretta, suo malgrado, a locarla, non potendo certo permettersi di stare quattro mesi in continuazione al mare, potrebbe avere ospiti saltuari. Ne soffre anche la struttura balneare che non avrà un costante afflusso. Se le tessere fossero al portatore, l´interscambio sarebbe certamente economico per le famiglie e utile alla gestione, garantendo ricambio, costanza di presenze in tutti i gangli dell´organizzazione e incentivo turistico -alberghiero. Ciò non interessa al conduttore dello Stabilimento che, levata una porzione diretta di conduzione, subaffitta, da in gestione tutti gli altri servizi. E´ disdicevole che tutte queste strutture possano cedere le varie attività, speculando, sfruttando ogni cmq. di sabbia per ottenere utile, fregandosene del servizio complessivo che deve essere un tutt´armonico per dare il top all´ospite. Parcellizzando, cercano di ricavare nel breve periodo il massimo, mentre il concessionario non ha interesse alcuno che le varie attività funzionino a pieno regime. Il canone è già percepito dal conduttore a inizio stagione, con acconto anno precedente, probabilmente anche dai subaffittuari. Il valore, la classificazione è importante, però non deve essere mai dimenticato, va ribadito, che le spiagge sono un bene demaniale al servizio del cittadino, non per uno sfruttamento speculativo bensì un giusto utile per un´adeguata prestazione. Proprio per questo il controllo deve essere severo, diuturno, costante. Il servizio dato dall´apertura alla chiusura, dalle 9 del mattino alle 19 della sera, orario fissato dalla Capitaneria di Porto. Personale adeguato, sempre presente, possibilmente gentile e non con bagnino targato "torno subito" o "pausa pranzo" E´ un bene comune, tutti hanno il diritto di usufruirne nel rispetto assoluto delle regole. Deve soddisfare la popolazione tutta, senza discriminazione alcuna. Inoltre si perpetua l´incresciosa abitudine di chiedere il versamento per l´ingresso agli stabilimenti, camuffando il biglietto con la scritta"Servizio di Spiaggia" La Legge, ribadita dalla Regione, stabilisce e recita: " È fatto obbligo per i titolari delle concessioni di consentire il libero e gratuito accesso e transito, per il raggiungimento della battigia antistante l'area ricompresa nella concessione, anche al fine della balneazione". Succede all´ingresso dello Stabilimento: "Sei Dipendente Acotral?"Risponde: "Ma me faccio ogni tanto quarche spinello"...Che hai capito...... lavori per l´Acotral? Qualche volta prendo il 301"....... Allora 1,5 euro a persona! Nello scontrino appare la scritta "Servizio Spiaggia". Non succede solo al Dopolavoro, al Mariposa ma in altri innumerevoli Bagni. Sono impedimenti puerili alla faccia della Vocazione Turistica, L´Ospite ignaro o per non discutere, paga, sicuramente, spenderebbe la stessa somma se non di più nella struttura stessa! Sono mazzate che allontanano dal Litorale il Turista! Chi è preposto all´applicazione della legge farebbe presto ad accertarsi e differenziare le strutture rispettose da quelle che fanno il buono e il cattivo tempo con stelle d´oro, d´argento, di bronzo. Gli Stabilimenti, i Bagni, le concessioni demaniali delle spiagge se non ci fossero andrebbero create per eliminare la maleducazione, la sporcizia creata dagli ineducati, pieni di pretese, ai quali sembra che tutto sia dovuto, pronti solo alle critiche, ai doveri degli altri, molto meno pronti a seguire le regole. Inutili i bandi contro vetro, bevande alcoliche, limiti di orario, di decibel, basterebbe seguire le disposizioni, rimanere negli ambiti stabiliti, nella tolleranza. La trasgressione deve essere contenuta in quei margini dove "non puoi fare quello che non vorresti fosse fatto a te". Parole scritte sulla sabbia, spazzate via da un vento impietoso carico di volgarità. Ben vengano le stelle ad illuminare le Amministrazioni per un corretto uso di un Bene Demaniale in concessione per Utilità Pubblica!
*Presidente AsshotelOstia
Approfitto per ricordare che dal dicembre scorso la struttura alberghiera di Giorgio Bertusi è presa in ostaggio dagli sfollati dell'alluvione all'idroscalo.
Ecco chi ci governa. Con una conferenza stampa si annunciano le iniziative sportive che avranno come palcoscenico Ostia e il litorale. Tra quelle che hanno ottenuto finanziamenti dal comune nero di Roma figura “Ballando sotto le stelle”. Sigh.
Il punto che tengo a sottolineare oggi è un altro.
Nelle scorse settimane è bastata una gara di triathlon, un'esibizione delle frecce tricolori a ingolfare il traffico lungo il mare, insostenibile già solo considerando i bagnanti del fine settimana. Chiedo a Vizzani, presidente del XIII municipio, se si sta pensando a un piano di mobilità alternativo. Risposta: avremo il massimo ausilio da parte della polizia municipale. [...] C'è in corso un ragionamento (!) tra polizia municipale e uffici tecnici, tutti quanti (paparapapara, nda) per vedere di evitare collassamenti del traffico. Bene, Vizzani ha 62 anni e sono sicuro sarebbe uno splendido nonno.
All'estero come si fa? Con sistemi gps si analizzano prima di tutto i possibili flussi di spostamenti. Quindi si modifica la frequenza delle corse dei treni, i tragitti degli autobus. Si aggiungono navette e si organizzano i taxi che dalle stazioni vicine permettono di raggiungere i punti sensibili. Insomma si fa una cosa molto banale: se a un evento si attendono 100.000 spettatori, si cerca di evitare che arrivino 100.000 automobili contemporaneamente.
A noi - figli di un dio minore - spettano invece le pattuglie della municipale.
A questa stantìa classe politica un'alternativa è ancora possibile. Basta volerlo.
Come promesso ecco il servizio che abbiamo realizzato riguardo il latte alla spina ad Ostia. Finalmente mi conoscete: sono il secondo ad essere intervistato, quello dopo il ragazzo che fa la prova con i due bicchieri.
E questo è l'indirizzo se preferite http://www.italiaonline.tv/playvideo.php?movie=/_ostia/video/latte_bio_finale.flv
Seguiamo quotidinamente dei falsi valori. Le persone che si accatastano tra gli scaffali dei negozi di Roma la prima domenica di saldi - forse - stanno perseguendo falsi valori. Nella classifica delle priorità che quotidianamente decide la scaletta delle nostre giornate, una giacca scontata non può condurmi a calpestare i piedi di chi è nei paraggi della mia taglia. Senza nemmeno chiedere scusa.
Beppe Grillo ha iniziato con questo video la sua turneé di spettacoli in teatro.
Questo discorso di Robert Kennedy è ancora attuale. Ascoltiamolo. Crediamoci. Rispettiamolo nei nostri gesti quotidiani.
Ieri ho trascorso uno splendido sabato pomeriggio con alcuni ragazzi tra cui Stefano Bovi, una delle anime più attive del MeetUp del XIII municipio. Ci siamo ritrovati in via Polinesia, traversa di via Isole del Capoverde, ad Ostia. Di fronte al negozio equo e solidale "La Tenda dei Popoli" si era fermato il furgoncino del latte Biolà. Il furgoncino del latte alla spina. "Web" ha realizzato un servizio video che spero di mostrarvi non appena sarà pronto. Si tratta di latte vero, non quello annacquato-supertrattato delle lobby del latte. Latte che fa bene. Economico (costa E. 1,20) ed ecologico (il contenitore si porta da casa e si riutilizza all'infinito). Inoltre si tratta di mucche di zona ed è quindi un prodotto che promuove la filiera corta. Niente spreco di cartoni, niente camion che vanno avanti e indietro per centinaia di chilometri.
Sembrerebbe necessario solo un poco di buon senso per promuovere l'iniziativa. E invece il ministero della salute incenerita lo bolla subito come latte a rischio. Il perchè ce lo spiegano i ragazzi del MeetUp di Brescia in questa lettera a Beppe Grillo e nel video che segue.
"Caro Beppe, dopo gli incentivi alle energie rinnovabili, ci vogliono togliere anche il latte crudo.Il latte alla spina, quello da rivendita in distributore self service, dove si riempie la bottiglia più volte. Lo stesso per cui dal 6 all' 8 dicembre, Telethon ha fatto partire una corsa di solidarietà con il Consorzio Tutela Latte Crudo e la Regione Lombardia: ogni due litri di latte venduti, il terzo è donato alla ricerca sulle malattie genetiche. Nonostante questa importante iniziativa, la situazione è grave: in una parola, disinformazione. In questi giorni, su reti televisive e testate giornalistiche nazionali, alcuni articoli e servizi stanno procurando forte discredito verso questo alimento, danneggiando allevatori e produttori. Frasi del tipo "Latte alla spina, allarme batteri" o "Latte crudo - È necessario bollirlo", o ancora "Il Ministero ipotizza uno stop delle vendite", si sprecano. Nove casi di sindrome emolitico uremica indotta da Escherichia Coli O 157, presi a pretesto per diffondere l'idea della diretta implicazione del consumo di latte crudo non pastorizzato, hann fatto partire un tam tam mediatico utile a generare clamore, insicurezza e disaffezione: le condizioni ideali per un intervento legislativo all'insegna delle più ingiuste restrizioni. Il Meetup "Amici di Beppe Grillo di Brescia" ha raccolto alcune dichiarazioni del Dr. Fausto Cavalli, agronomo zootecnico, coordinatore di Bevilatte Srl, Agenzia di Servizi per l'Agricoltura. La sua esperienza ci dimostra come questi clamorosi casi siano falsi, poiché nulla è mai stato dimostrato (nel 2008, le analisi disposte dall'Autorità Sanitaria hanno riscontrato la totale assenza dell'Escherichia Coli O 157 in tutti i 1.423 campioni analizzati), ed anzi i produttori coinvolti proseguono a vendere regolarmente il loro latte, magari dopo aver denunciato a suo tempo alcuni funzionari ASL che li costringevano a tenere chiusi i distributori. Ci siamo chiesti il perché di questa insistente campagna denigratoria. Il fenomeno del latte crudo alla spina parte proprio dalla nostra città, Brescia, ed è arrivato a a 1.000 distributori sul territorio nazionale (405 in Lombardia). Ognuno vende circa 100 litri di latte al giorno, per 365 giorni all'anno. Un litro di latte alla spina costa circa 1 euro, ovvero 50 centesimi meno del latte pastorizzato fresco da supermercato (fonte: www.clal.it). 18 milioni di euro che in un anno scompaiono dalle tasche delle grandi distribuzioni e multinazionali lattaie, a beneficio di noi cittadini che paghiamo meno e beviamo tutta salute, riscoprendo il rapporto diretto con l'agricoltura.
